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沪上充电站推进难,居民仍在“飞线充电”

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充电站难以推进,居民仍在“飞线充电”

橙色和黄色的电线“从天而降”挂在住宅楼的外墙上并延伸到地面。一个是从居民的家中拉出来的,另一个是连接到需要充电的电动自行车。最近,许多虹口居民已经服务了名公民。热线反映在您居住的住宅区,反复禁止电动自行车“飞线充电”和“百叶窗充电”,存在安全隐患。

件的社区建设电动自行车集中充电点,配备智能充电站。该项目已推进近一年。为什么社区的电动自行车收费仍然一塌糊涂? “解放热线和夏季行动”记者进行了调查。

充电站安装尚未启动半年

张先生住在唐山新源,每周给自行车充电一次。他每次骑车15分钟到杨浦区的朋友家都有一个智能充电站。支付5元现金,充电站开始充电,他需要两个公交车站回家,然后8小时后回车。如果出现问题,张先生并不着急。充电站将在购买后自动关闭。

“没办法,我们的社区里没有收费地点。”张先生说,唐山鑫源有两个非机动车地下车库,总面积超过400平方米。但是,它只能停放车辆而不能为电动车辆充电。 15元。 7月28日晚,记者在其中一个车库看到车辆满载车辆。自行车,电动自行车,滑板车和其他车辆分类整齐。其中,电动自行车占近一半。

环顾四周,记者发现车库墙上安装了50个插座,每个插座相互连接。由于有插座,为什么我不能充电呢?仔细看,这个集中充电设备尚未通电。蓝色铁盒明显有“电动汽车充电站”字样。铁盒中间有10个按钮。左侧应显示1到10的数字。一排10个插座连接到它,电缆套管有一个塑料保护管。共有五个这样的铁盒子,但顶部没有红色的电源指示灯,按钮上覆盖着厚厚的灰色层,手机的原始QR码代表右侧的扫描支付费用铁盒的一面也被熏黑了。

据张先生介绍,去年10月,安装了智能充电站。记者问了一些值班的保安,有的说“还没有激活”,有的说“破”,至于什么时候可以投入使用,没有人能说出来。

记者打电话给附近北外滩街的负责人。另一方表示,今年3月,由于线径不足,充电站重新安装了电线。 5月,它通过了火灾检查和验收,可用于打开大门。但是,为了方便居民,充电站要将扫描码支付方式改为磁卡充值和支付。 “两周前,我们敦促物业和安装公司尽快停靠并完成重建工作。”

该项目进展缓慢也与住宅物业公司的阻力有关。该负责人说:“这是一个公益项目,没有利润空间。”经过几次街头协调,很明显设备的安装是由区政府资助的。卡工人的补给是以牺牲居民为代价的。安装卡片交换系统的成本由机器安装公司承担。物业公司只需要安排管理员负责设备维护,充值卡等,这几乎不会推动项目进展到今天。

保安说收费需要找到自己的方式

智能充电站不能使用,居民如何解决充电问题?当晚,记者在唐山新源社区周围找到了三排六层住宅楼和两栋18层住宅楼。由于地板的高度不同以及电梯的存在与否,居民有不同的方法来解决电动汽车的充电问题。

记者转入6楼住宅楼的一楼,看到两个家庭正在使用飞线为电动自行车充电。在一楼的安全窗口下方,从空调孔中取出黑色电线,绕过排水管和安全窗护栏,然后用窗户底部的细尼龙绳系住,充电器是暂停和固定,整个收费完成。该线路完成了从室内插座到室外电动自行车的连接,整个过程不会拖到地面。使用“飞线充电”的居民似乎也担心短路和漏电等事故。

从其他建筑物看,5楼的通风口悬挂着橙色充电线。底部插座用塑料纸包裹,挂在走廊的铁门栏杆上。由于长度的原因,黑色充电电缆从3楼的窗户延伸。太长了,不敢拖地,居民故意围着地下居民的防盗窗围绕线。但是一些居民只是完全暴露插座,将其挂在树上,或将其扔进绿化带。

由于电线长度有限,“飞线充电”只能成为低楼层居民的“专利”。居住在两栋高楼的居民怎么办?记者走进其中一层高楼层看到层层:走廊里停着很多电动自行车,但收费不多。几个正在充电的电动自行车从窗户充电。 “天气很热,如果电池不耐高温爆炸,那就太可怕了。”居民张先生说,如果电池发生火灾,不仅电动自行车会被烧毁,而且走廊里堆积的各种碎片也会有助于燃烧,也会阻挡逃生路线。

电动自行车充电有很多隐患,是否属性通知?记者再次询问社区保安,保安说收费需要找到适合自己的方式,财产不负责任。

智能充电站不能强制使用

在虹口,有许多社区使用电动汽车智能充电站,并鼓励居民将电动汽车停放在集中停车位。

电动车充电线。有 2橙色和1白色,它被放置在绿化带下面的绿化带旁边。汽车充电。

据悉,今年5月,海门路609号红洪大厦也开通了智能充电站。 7月26日晚,记者乘电梯到这座独立式高层建筑顶层29楼,走下楼,检查电动车在走廊里充电或停车。到了20楼,记者在走廊里看到了十几辆电动车,其中一辆正在充电,电线被拉出室内,两户家里有电动车充电器,插头或垂下,或进入安全窗护栏。

智能充电站安装在地下非机动车仓库中。停车库分为5个车厢。每个都有一套智能充电设备,也可以通过磁卡充值来支付。记者看到,已经使用了五套设备,每台都停放了一些电动车,但只有两辆电动车实际上由智能充电站充电,大部分充电插座状态显示为空转。

一些居民提到了几个原因:社区面积很大,车库和住宅楼之间有一定的距离,有些居民不愿意走这一距离;一些车库定期上锁,一些居民不得不赶紧上班。更不方便。此外,一些社区早些建成,非机动车库的设计没有考虑到大量停放电动车的居民的需求。车道的坡度是根据自行车的实施而设计的,电动车的质量和体积都停放在地下车库中。困难。

水回路1320发现业主说房产主动提供智能充电站服务,但不能强迫居民使用它。 “有些居民认为车库充电不如楼下充电方便,有些人担心电动车会被盗。” “他说,对于居民的”飞线收费“,居委会和物业多次走访了大门,但一直未能治愈。

海门路609号嘉兴路街道通州居委会党支部书记表示,对于在走廊收费的业主,该物业已在电梯和走廊安装了摄像机跟踪装置,以准确找出哪些家庭用电。车辆仍然存在。进入建筑物进入房屋“收费状况。社区安全遇到这种情况也会使他们气馁。但是,居民和财产没有执法权力。为了让居民使用智能充电站,需要一些时间来完成他们的工作。工作。