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预计明年发售!大众全新SUV来袭,这颜值这性能你觉得咋样?

原车教授2天前我想分享

近年来,大众汽车在新能源领域一直比较强势。与国内多方合作,为未来的国内新能源汽车奠定了基础,包括与福特的合作和自动驾驶的布局。它与充电系统供应商合作将创造快速充电。桩;与小发猫合作布置数字技术;与莎丽电子合作,加快电子系统的发展,让您尽快收集行业的顶级资源。

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大众汽车与多方合作,目的是抓住新能源市场的机遇。此外,大众汽车不遗余力地开发车型,并希望通过早期改进新能源市场的模式来获得更好的机会。例如,大众汽车不久前接受了预先确定的ID.3车型,并使用ID.R刷新了纽伯格林北环赛道的以前的电动车记录,这被称为“真理之环”和“绿色地狱” ”。快速圈速锁定在6:05:336。这个例程熟悉吗?给一个提示,魏到EP9。

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图为ID.CROZZ概念

除上述两款车型外,还有海外媒体曝光了大众ID的另一款车型。系列 ID.CRSZZ谍照,新车定位纯电动SUV车型,主打两厢两厢,似乎更符合当前消费者的口味。

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从谍照的角度来看,该模型偏向于跨界SUV。正面没有ID.3的圆角,这更加狂野,符合SUV的定位。细长的日间行车灯和单镜头大灯与ID.3完全相同,预计将成为大众未来电动车的家庭设计。 ACC雷达保留在车辆下方,自适应巡航功能是必不可少的。在保险杠的两侧设置通风孔,以减少来自车轮拱附近的气流,减少车轮在车轮拱处的旋转引起的湍流并减少能量消耗。

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与概念车相比,真正的车型更加实用,概念车没有前卫的设计,强调实用性。从侧面升起的腰线从挡泥板延伸到汽车的后部,汽车的侧面充满了运动。这对钣金冲压技术提出了更高的要求,也是近年来公众展示肌肉的一种?侄巍:谏芰匣啡瓶捎行П;ね苛希跎偻苛纤鸹档目赡苄浴S氪送保颐强梢栽诘罩锌吹礁贸蹬浔噶巳疤齑埃⑶以谖粗坎蠼绦A粽庵峙渲谩4送猓捎谡饪畛敌偷腄柱倾斜度较大,如果没有意外ID.CROZZ将不会配备7座版本。

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尾灯还采用了轻型皮带设计,许可框架放置在保险杠上,大面积后挡板便于放置大件行李。然而,该车目前处于测试的早期阶段,并且在大规模生产发生变化时不会被排除在外。

据了解,ID.CROZZ和ID.3是基于大众MEB电动车模块化平台。在功率方面,ID.CROZZ可以在前轴和后轴上承载电动机。根据之前的消息,电力系统的最大功率为224kW,最大续航里程为310英里(约500公里)。它具有150kW的直流快速充电能力。它可以在30分钟内从0%充电到80%。

该车的官方发布日期预计将在2020年下半年。该车型将首先在美国上市,生产车将在德国的Emden工厂生产。它何时进入中国仍然是未知数。然而,根据质量音调,它不应该离全球市场太远。毕竟,中国是大众汽车最重要的市场之一。

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与ID.CROZZ相比,我们可以期待ID.3。毕竟,ID.3已经被海外接受,交货时间更加清晰,型号更加成熟,进入中国市场的时间也会更早。

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与去年同期的同级产品相比,ID.CROZZ目前具有一定的优势。与同等级或同等价位的独立竞争对手相比,续航能力可以跟上主流车辆的步伐。但是,如果你逆水,你将无法撤退。现在,车辆仍可以达到500千克的电池续航时间。到2020年,电池技术有所改善。即使是目前高端机型独有的MCN811电池也逐渐发布到普通型号。 500千克的电池寿命可能是可以达到的。大众ID.CROZZ将竭尽全力赢得消费者的心?我期待着它。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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近年来,大众汽车在新能源领域一直比较强势。与国内多方合作,为未来的国内新能源汽车奠定了基础,包括与福特的合作和自动驾驶的布局。它与充电系统供应商合作将创造快速充电。桩;与小发猫合作布置数字技术;与莎丽电子合作,加快电子系统的发展,让您尽快收集行业的顶级资源。

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大众汽车与多方合作,目的是抓住新能源市场的机遇。此外,大众汽车不遗余力地开发车型,并希望通过早期改进新能源市场的模式来获得更好的机会。例如,大众汽车不久前接受了预先确定的ID.3车型,并使用ID.R刷新了纽伯格林北环赛道的前一个电动车记录,该记录被称为“真理之环”和“绿色地狱” ”。快速圈速锁定在6:05:336。这个例程熟悉吗?给一个提示,魏到EP9。

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图为ID.CROZZ概念

除上述两款车型外,还有海外媒体曝光了大众ID的另一款车型。系列 ID.CRSZZ谍照,新车定位纯电动SUV车型,主打两厢两厢,似乎更符合当前消费者的口味。

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从谍照的角度来看,该模型偏向于跨界SUV。正面没有ID.3的圆角,这更加狂野,符合SUV的定位。细长的日间行车灯和单镜头大灯与ID.3完全相同,预计将成为大众未来电动车的家庭设计。 ACC雷达保留在车辆下方,自适应巡航功能是必不可少的。在保险杠的两侧设置通风孔,以减少来自车轮拱附近的气流,减少车轮在车轮拱处的旋转引起的湍流并减少能量消耗。

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与概念车相比,真正的车型更加实用,概念车没有前卫的设计,强调实用性。从侧面升起的腰线从挡泥板延伸到汽车的后部,汽车的侧面充满了运动。这对钣金冲压技术提出了更高的要求,也是近年来公众展示肌肉的一种手段。黑色塑料环绕可有效保护涂料,减少涂料损坏的可能性。与此同时,我们可以在谍照中看到该车配备了全景天窗,并且在未知量产后将继续保留这种配置。另外,由于这款车型的D柱倾斜度较大,如果没有意外ID.CROZZ将不会配备7座版本。

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尾灯还采用了轻型皮带设计,许可框架放置在保险杠上,大面积后挡板便于放置大件行李。然而,该车目前处于测试的早期阶段,并且在大规模生产发生变化时不会被排除在外。

据了解,ID.CROZZ和ID.3是基于大众MEB电动车模块化平台。在功率方面,ID.CROZZ可以在前轴和后轴上承载电动机。根据之前的消息,电力系统的最大功率为224kW,最大续航里程为310英里(约500公里)。它具有150kW的直流快速充电能力。它可以在30分钟内从0%充电到80%。

该车的官方发布日期预计将在2020年下半年。该车型将首先在美国上市,生产车将在德国的Emden工厂生产。它何时进入中国仍然是未知数。然而,根据质量音调,它不应该离全球市场太远。毕竟,中国是大众汽车最重要的市场之一。

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与ID.CROZZ相比,我们可以期待ID.3。毕竟,ID.3已经被海外接受,交货时间更加清晰,型号更加成熟,进入中国市场的时间也会更早。

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与去年同期的同级产品相比,ID.CROZZ目前具有一定的优势。与同等级或同等价位的独立竞争对手相比,续航能力可以跟上主流车辆的步伐。但是,如果你逆水,你将无法撤退。现在,车辆仍可以达到500千克的电池续航时间。到2020年,电池技术有所改善。即使是目前高端机型独有的MCN811电池也逐渐发布到普通型号。 500千克的电池寿命可能是可以达到的。大众ID.CROZZ将竭尽全力赢得消费者的心?我期待着它。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载