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38万公里J6P试换博世再制造喷油器,价格便宜30%

06: 00: 00卡车之家

[卡车之家?原创]随着国内零部件市场的成熟,各大配件供应商也响应了国内的号召,掀起了备件再制造浪潮。从国内OEM到进口品牌零件工厂,我们正在努力为用户提供更具成本效益和高质量的再制造零件。这不是一批博世再制造注射器将被装载的情况,其质量将不起作用。让我们来看看。

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什么是再制造

再制造是指通过工厂评估和故障分析等专业评估方法,以及具有一定价值的产品的高科技维修和产品测试,回收一些废品。再制造可以通过再制造与新产品质量相同或超出新产品质量的产品来实现。

功率不足,燃料多?小型喷油器很难倾倒大货车

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最近,收到河北松格卡的宋戈说,他的车功率不足,价格特别高。但是,当他下车时,他无法及时修理。我刚看到街边小店的故障代码,发现车辆没有任何异常信息,但是错了。这次回国后,我会很快找到松格来解决疑难杂症。

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装载X-Chai 11升发动机的J6P发动机邵师傅已经行驶了38万公里。喷油器尚未更换。最近车辆的症状有些奇怪。因此,邵师傅决定检查车辆以便更好地判断。最后,出现了问题。

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通过计算机读取数据流没有发现太多异常。这是因为喷油器故障是机械硬件故障。计算机只能读取车辆上的一些电子信息,自然无法识别喷油器故障。然而,在所有性能之后,很可能汽车出现了喷射器问题。

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了解问题所在是一个很好的解决方案。为了确认观点,我们将取下旧的注射器并将其带到测试台进行测试。卡片朋友应注意以下事实:当打开发动机气门盖进行精确操作时,必须用高压空气吹扫发动机表面,以避免灰尘进入发动机造成不必要的损坏。

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喷油器的油压非常高,但油来自何处?在这里你必须谈谈喷射器的好伙伴,桥梁。由于Xichai发动机使用中间喷油器,喷油器的位置不能直接连接到供油的高压燃油管路。交叉管的目的是在一端将高压燃料管连接到喷射器,以实现向喷射器供应高压燃料的目的。因此,在移除喷射器之前必须移除浮筒。

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通过布置和移除未清洁的喷射器,可以更直观地看到喷射器部分中的一些碳沉积物和长时间高温后产生的外部磨损。然而,光线穿过外观并且看不到喷射时会发生什么。因此,在清洁之后,将注射器放置在测试台上,并且读数可以使问题更直观。

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清洁后,将喷射器安装在试验台上进行燃油喷射试验。试验台可以完全模拟发动机喷油器的燃油喷射状态,并通过数值计算进行计算,更直观地说明问题。

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在数据流分析之后,可以看出测试结果不合格,不合格的测试结果将导致车辆的电力不足以吸烟。

再制造注射器:外观没有区别?质量有保证

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撕裂后很难恢复,甚至再制造的产品也能保证质量。

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博世再制造注射器包装上的回收标志清楚地显示了回收的特性。对于某些特定的维修点,旧的燃油喷射器可以更换,然后放入箱子中。制造商可以回收和再制造。折旧成本可以成为新装货产品的折扣,节省了部分成本。

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在几个重要的位置,例如喷射器,也采取了保护措施。事实上,就细节而言,这种燃油喷射器比一些便宜的喷油器强得多。可以看出,再制造并不像想象的那么粗糙。

博世对喷油器进行了再制造,因为它是旧产品的第二个年轻人,因此博世对质量和防伪的控制也非常严格,并且防伪代码也设计在封面部分以防止欺诈。如果有一个小工厂在外面模仿,而且质量不是很好,这是一个麻烦的问题。

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在细节方面,博世并没有说甚至袋子都使用气相防锈膜。再制造产品绝对不像材料那么新。如果它们长时间暴露在空气中,水会侵蚀到喷射器。生锈油也会影响产品的质量。

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打开包装,如果你把相同类型的再制造注射器和全新的注射器放在一起,很难区分哪个是再制造产品,哪个是原始的全新产品。对于再制造过程,您仍然可以完全放心购买。

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再制造的喷射器在龙门架上进行了测试,结果表明它是完全合格的。同时,还测试了新喷射器的性能。两个值之间没有区别。这表明再制造产品确实处于制造水平。可以达到与原装相同的质量。

点燃汽车点火?在路试中,我觉得无话可说

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再制造的喷油器已经装好,可以进行路上测试,看看如果用博世再制造喷油器替换J6P会有什么不同。安装顺序还必须注意首先安装喷油器然后安装跳线的事实。同时,必须严格控制安装扭矩和位置,否则可能发生漏油。

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经过点火和路试,用邵自己的话说,这真的是这样的。确实,在更换博世再制造喷油器后,车辆的油门响应更加积极,速度稳定。最重要的因素是力量。也恢复到以前的强势。

摘要

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实际上,喷射器不是卡车上的消耗部件。喷油器损坏的最直接原因是油的质量不好。虽然博世喷油器是再制造的,但价格比新产品低30%。但这不是一笔不小的钱,所以我还是想提醒大家的卡朋友,不要使用廉价的燃油滤清器,或者添加太低质量的柴油,虽然当时贪小便宜,可以改变那个喷雾时间石油是一个巨大的损失。

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对于再制造产品的质量,每个人都不必担心,质量不用担心,你可以放心购买。

吴昊

注意卡车房,并收集卡车人的力量

[卡车之家?原创]随着国内零部件市场的成熟,各大配件供应商也响应了国内的号召,掀起了备件再制造浪潮。从国内OEM到进口品牌零件工厂,我们正在努力为用户提供更具成本效益和高质量的再制造零件。这不是一批博世再制造注射器将被装载的情况,其质量将不起作用。让我们来看看。

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什么是再制造

再制造是指通过工厂评估和故障分析等专业评估方法,以及具有一定价值的产品的高科技维修和产品测试,回收一些废品。再制造可以通过再制造与新产品质量相同或超出新产品质量的产品来实现。

功率不足,燃料多?小型喷油器很难倾倒大货车

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最近,收到河北松格卡的宋戈说,他的车功率不足,价格特别高。但是,当他下车时,他无法及时修理。我刚看到街边小店的故障代码,发现车辆没有任何异常信息,但是错了。这次回国后,我会很快找到松格来解决疑难杂症。

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装载X-Chai 11升发动机的J6P发动机邵师傅已经行驶了38万公里。喷油器尚未更换。最近车辆的症状有些奇怪。因此,邵师傅决定检查车辆以便更好地判断。最后,出现了问题。

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通过计算机读取数据流没有发现太多异常。这是因为喷油器故障是机械硬件故障。计算机只能读取车辆上的一些电子信息,自然无法识别喷油器故障。然而,在所有性能之后,很可能汽车出现了喷射器问题。

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了解问题所在是一个很好的解决方案。为了确认观点,我们将取下旧的注射器并将其带到测试台进行测试。卡片朋友应注意以下事实:当打开发动机气门盖进行精确操作时,必须用高压空气吹扫发动机表面,以避免灰尘进入发动机造成不必要的损坏。

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喷油器的油压非常高,但油来自何处?在这里你必须谈谈喷射器的好伙伴,桥梁。由于Xichai发动机使用中间喷油器,喷油器的位置不能直接连接到供油的高压燃油管路。交叉管的目的是在一端将高压燃料管连接到喷射器,以实现向喷射器供应高压燃料的目的。因此,在移除喷射器之前必须移除浮筒。

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通过布置和移除未清洁的喷射器,可以更直观地看到喷射器部分中的一些碳沉积物和长时间高温后产生的外部磨损。然而,光线穿过外观并且看不到喷射时会发生什么。因此,在清洁之后,将注射器放置在测试台上,并且读数可以使问题更直观。

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清洁后,将喷射器安装在试验台上进行燃油喷射试验。试验台可以完全模拟发动机喷油器的燃油喷射状态,并通过数值计算进行计算,更直观地说明问题。

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在数据流分析之后,可以看出测试结果不合格,不合格的测试结果将导致车辆的电力不足以吸烟。

再制造注射器:外观没有区别?质量有保证

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撕裂后很难恢复,甚至再制造的产品也能保证质量。

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博世再制造注射器包装上的回收标志清楚地显示了回收的特性。对于某些特定的维修点,旧的燃油喷射器可以更换,然后放入箱子中。制造商可以回收和再制造。折旧成本可以成为新装货产品的折扣,节省了部分成本。

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在几个重要的位置,例如喷射器,也采取了保护措施。事实上,就细节而言,这种燃油喷射器比一些便宜的喷油器强得多。可以看出,再制造并不像想象的那么粗糙。

博世对喷油器进行了再制造,因为它是旧产品的第二个年轻人,因此博世对质量和防伪的控制也非常严格,并且防伪代码也设计在封面部分以防止欺诈。如果有一个小工厂在外面模仿,而且质量不是很好,这是一个麻烦的问题。

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在细节方面,博世并没有说甚至袋子都使用气相防锈膜。再制造产品绝对不像材料那么新。如果它们长时间暴露在空气中,水会侵蚀到喷射器。生锈油也会影响产品的质量。

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打开包装,如果你把相同类型的再制造注射器和全新的注射器放在一起,很难区分哪个是再制造产品,哪个是原始的全新产品。对于再制造过程,您仍然可以完全放心购买。

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再制造的喷射器在龙门架上进行了测试,结果表明它是完全合格的。同时,还测试了新喷射器的性能。两个值之间没有区别。这表明再制造产品确实处于制造水平。可以达到与原装相同的质量。

点燃汽车点火?在路试中,我觉得无话可说

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再制造的喷油器已经装好,可以进行路上测试,看看如果用博世再制造喷油器替换J6P会有什么不同。安装顺序还必须注意首先安装喷油器然后安装跳线的事实。同时,必须严格控制安装扭矩和位置,否则可能发生漏油。

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经过点火和路试,用邵自己的话说,这真的是这样的。确实,在更换博世再制造喷油器后,车辆的油门响应更加积极,速度稳定。最重要的因素是力量。也恢复到以前的强势。

摘要

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实际上,喷射器不是卡车上的消耗部件。喷油器损坏的最直接原因是油的质量不好。虽然博世喷油器是再制造的,但价格比新产品低30%。但这不是一笔不小的钱,所以我还是想提醒大家的卡朋友,不要使用廉价的燃油滤清器,或者添加太低质量的柴油,虽然当时贪小便宜,可以改变那个喷雾时间石油是一个巨大的损失。

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对于再制造产品的质量,每个人都不必担心,质量不用担心,你可以放心购买。

吴昊

注意卡车房,并收集卡车人的力量