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预售25万起,Aion LX或是最好自主纯电SUV,特斯拉来了也不怕

2019-08-29 21: 29: 33 Steam汽车APP

过去,最乐观的新能源汽车在7月迎来了一个转折点,销售额同比下降4.7%,告别了长期的正增长。与此同时,跨国汽车公司加大了在中国新能源布局的力度。梅赛德斯 - 奔驰继续为EQC(参数图片)增添动力,大众汽车先后上市新产品。特斯拉吹响了最后的本地化角。

似乎一夜之间,独立新能源汽车的前景变得危险。我们必须紧张,害怕,甚至想要照顾我们自己的新能源汽车。然而,当我走进GAC New Energy Aion LX的预售会议并亲自体验Aion LX时,我感到有点担心,因为独立的新能源汽车不是我们想象的软柿子。

由GAC New Energy制造的豪华智能超跑SUV Aion LX几乎是其自有品牌中最好的纯电动SUV。即使它触及特斯拉的Model X(参数图片),也不会感到恐惧。在预售会议上,GAC New Energy推出了双驱动基准版和Aion LX的四驱标准版。双驱基准补贴的预售价为25万元,四驱基准补贴为30万元。正式开门为消费者订购。

Aion LX的第一印象:高价值和大空间

当我第一次看到Aion LX(参数图片)时,我对它的第一眼看上去非常着迷。在前部,Aion LX采用封闭式进气格栅和直通式T形LED前大灯,形成更加科幻的一面;在身体的一侧,Aion LX系列简约而富有时尚品味; Aion LX后部采用镂空设计,尾部和穿透尾灯给人以动感十足的动感外观。

进入车内,两层中央控制台有一个大型双曲面屏幕,贯穿仪表板,非常醒目和令人惊叹。同时,该车还配有双辐方向盘和升降旋钮换档机构,技术性极强,豪华。

在空间方面,Aion LX只是感觉很棒,无论是坐在前排还是躺在后排,都很舒服。此外,即使乘客坐在后排中间,Aion LX的后底板非常平坦且几乎没有颠簸。

据官方介绍,Aion LX拥有如此庞大的空间,主要有两个原因:一,该车是基于GAC新能源第二代纯电动平台GEP,以电池+电动驱动为中心布局,实现乘客舱空间最大化,车厢空间最小化;第二是车辆的轴距达到2920mm,可与中大型SUV相媲美。

Aion LX明白:没有什么可以阻止它走得很远

纯电动车,最重要的是无疑是耐力,因为它决定了用户可以走多远的地方。

作为首款行驶里程超过600km的纯电动汽车,Aion LX在宁德时代配备了最新一代的高性能动力电池。 NEDC的射程可达650公里,不仅可以称为特斯拉Model X 100D的长电池续航时间,而且比大多数装有油箱的燃料卡车还要远。这种长电池寿命性能,加上GAC新能源的便捷充电服务,足以让用户前往世界各地。

在功率方面,Aion LX也非常强大。前后轴均配备永磁同步电机,并配备高性能电动四轮驱动系统。该系统的集成输出功率为300 kW,峰值扭矩为700 Nm,每100 km的加速度为3.9秒。跑步表现。

在测试骑行体验中,我认真感受到Aion LX的动态性能。当它加速时,它就像它一样令人兴奋,它能够满足年轻消费者的速度和激情。

Aion LX重新体验:L3级辅助驾驶真的很棒

然而,这不是最令人感动的事情。关于我最令人印象深刻的是Aion LX的最新一代ADiGO生态系统。除了增强的智能互动功能外,它还可以实现L3级自动辅助驾驶,这是全球的量产。 SUV中的第一个

释放用户的手和脚也可以在一定程度上释放用户的大脑。

在实际体验中,由于条件的原因,我感觉不到Aion LX的全速自动驾驶功能,但我体验了Aion LX的全景自动停车功能。车辆可以自动完成停车位搜索,自动停车和自动驾驶等功能。它比市场上的L2级自动辅助驾驶更好,人们可以看到L3级自动辅助驾驶。

写在最后

我们曾经担心狼会“吃掉”我们自己的新能源汽车。但在经历了广汽的新能源Aion LX之后,我感到有点担心。这款纯度最高耐力650公里的纯电动SUV几乎达到了消费者的想象和预期。它在市场上非常有竞争力。这是中国新能源汽车产业向上发展的典型例子。希望能够战胜狼群并继续为自有的新能源汽车带来光彩。

过去备受推崇的新能源汽车在7月份迎来了一个转折点,销售额同比下降4.7%,告别了长期积极的增长。与此同时,跨国汽车公司加大了在中国的新能源分销力度,梅赛德斯 - 奔驰继续为EQC(参数图片)增添动力,大众汽车陆续推出新产品,特斯拉成为本土化的最后角色。

仿佛一夜之间,自主新能源汽车的前景变得危险,我们必须像以前一样紧张,害怕,甚至想要照顾自主的新能源汽车。然而,当我走进广州汽车新能源LX预售会场并亲身经历Aion LX时,我感到有些担心,因为自主新能源汽车并不是我们想象的软柿子。

Aion LX是广州汽车新能源制造的豪华智能超跑SUV,几乎是其自有品牌中最好的纯电动SUV。即使遇到特斯拉Model X(参数图片),也不会感到有点害怕。在此次预售会议上,广州汽车新能源为Aion LX推出了双驱动基准版和四驱基准版。双驱标准版的预售价在补贴后开始于25万元,而四驱基准版补贴后30万元,正式为消费者订购开启了大门。

Aion LX的第一印象:高价值和大空间

当我第一次看到Aion LX(参数图片)时,我对它的第一眼看上去非常着迷。在前部,Aion LX采用封闭式进气格栅和直通式T形LED前大灯,形成更加科幻的一面;在身体的一侧,Aion LX系列简约而富有时尚品味; Aion LX后部采用镂空设计,尾部和穿透尾灯给人以动感十足的动感外观。

进入车内,两层中央控制台有一个大型双曲面屏幕,贯穿仪表板,非常醒目和令人惊叹。同时,该车还配有双辐方向盘和升降旋钮换档机构,技术性极强,豪华。

在空间方面,Aion LX只是感觉很棒,无论是坐在前排还是躺在后排,都很舒服。此外,即使乘客坐在后排中间,Aion LX的后底板非常平坦且几乎没有颠簸。

据官方介绍,Aion LX拥有如此庞大的空间,主要有两个原因:一,该车是基于GAC新能源第二代纯电动平台GEP,以电池+电动驱动为中心布局,实现乘客舱空间最大化,车厢空间最小化;第二是车辆的轴距达到2920mm,可与中大型SUV相媲美。

Aion LX明白:没有什么可以阻止它走得很远

纯电动车,最重要的是无疑是耐力,因为它决定了用户可以走多远的地方。

作为首款行驶里程超过600km的纯电动汽车,Aion LX在宁德时代配备了最新一代的高性能动力电池。 NEDC的射程可达650公里,不仅可以称为特斯拉Model X 100D的长电池续航时间,而且比大多数装有油箱的燃料卡车还要远。这种长电池寿命性能,加上GAC新能源的便捷充电服务,足以让用户前往世界各地。

在功率方面,Aion LX也非常强大。前后轴均配备永磁同步电机,并配备高性能电动四轮驱动系统。该系统的集成输出功率为300 kW,峰值扭矩为700 Nm,每100 km的加速度为3.9秒。跑步表现。

在测试骑行体验中,我认真感受到Aion LX的动态性能。当它加速时,它就像它一样令人兴奋,它能够满足年轻消费者的速度和激情。

Aion LX重新体验:L3级辅助驾驶真的很棒

然而,这不是最令人感动的事情。关于我最令人印象深刻的是Aion LX的最新一代ADiGO生态系统。除了增强的智能互动功能外,它还可以实现L3级自动辅助驾驶,这是全球的量产。 SUV中的第一个

释放用户的手和脚也可以在一定程度上释放用户的大脑。

在实际体验中,由于条件的原因,我感觉不到Aion LX的全速自动驾驶功能,但我体验了Aion LX的全景自动停车功能。车辆可以自动完成停车位搜索,自动停车和自动驾驶等功能。它比市场上的L2级自动辅助驾驶更好,人们可以看到L3级自动辅助驾驶。

写在最后

在过去,我们总是担心狼会“吃掉”自己的新能源汽车。但在认真体验广汽的新能源Aion LX后,我觉得担心有点多余。这款纯电动SUV的最大续航里程为650km,几乎达到了消费者的想象和预期。它在市场上非常有竞争力。这是中国新能源汽车产业向上发展的典型例子。这是非常有希望的。打败狼群,继续为独立的新能源汽车做出辉煌。

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