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临港新片区抢跑无人驾驶“赛道”

上海临港智能网络联动车辆综合试验示范区位于临港新区,已成为交通运输部和工业部认证的首批智能网络无人值守封闭式试验基地之一。信息技术。它将在无人值守的封闭测试中形成失控,并在区域产业的发展中发挥积极的主导作用。

9月6日,交通运输部办公厅,工业和信息化部办公室联合发布《关于公布智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地认定名单的通知》,公布了前三批核准基地名单,以及上海临港智能网列表汽车综合测试示范区。

引导和规范智能网络连接自动驾驶闭路现场测试工作,推动自动驾驶技术的发展和应用,根据《工业和信息化部公安部交通运输部关于印发〈智能网联汽车道路测试管理规范(试行)〉的通知》和《交通运输部办公厅关于印发〈自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)〉的通知》,运输,工业和信息化部联合组织了一个智能网络。形成了用于汽车自动驾驶的联合车辆试验基地的识别工作,并且形成了确定的结果。

最后,上海临港智能网汽车研究中心有限公司,泰兴中威智能检测技术有限公司和襄阳大安汽车检测中心有限公司获得两项认证。

运输,工业和信息化部在颁发智能网络闭路试验场的仪式上向前三个批准的基地颁发了铭牌。

2018年5月,临港地区发布《陆海空无人系统综合示范区规划方案》,建议建设中国第一个无人海陆空系统综合示范区,以及上海临港智能网综合车辆测试和示范,于8月开放年。该地区是陆地,海洋和空中的“土地”。第一阶段已完成并投入使用,包括26.1公里的开放试验道路,3平方公里的封闭试验区和数据中心,并初步构建了道路和智能交通系统环境。

有关负责人表示,未来,上海临港智能网络汽车综合试验示范区将严格按照两个部门的有关要求,努力在基地建设中发挥主导作用;继续增加投资并丰富测试场景。建立和完善各种配套设施,不断提高基地的建设和服务水平;突出基地的科研属性,加强“生产,学习,研究和使用”的协同创新,提高相关的测试,测试和验证技术水平。此外,试验示范区还将突出公益性定位,强化服务意识,探索形成良性共建合作机制,努力打造智能网络联动自动驾驶封闭试验场地模型。和基准,以促进自动驾驶技术的安全性。订单开发提供强大支持。

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