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达美航空Q3收入创新高 股价却下跌:受累于成本上升、宏观经济走弱担忧

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达美航空(NYSE:DAL)周四公布了其最新的第三季度财务报告,该公司第三季度收益超出了华尔街分析师此前的预期,但管理层对公司市场前景的预期令市场失望,管理层的每股收益为第四季度预期为1.20-1.50美元,但分析师预期为每股收益1.51美元。

截至周四美股收盘,达美股价下跌1.52%,至53.10美元。自今年年初以来,该股仅上涨了6.41%,远低于标准普尔500指数的大盘。

根据第三季度财务报告,达美航空截至9月的季度收入同比增长6.5%至126亿美元,基本与预期相符;调整后每股收益同比增长29%至2.32美元,超出了预期。 2.26美元。

就收入而言,该季度达美航空的总收入和调整后的总收入均创下新的季度业绩,因为该季度的载客量达到创纪录的5520万。旅客流量的增长主要是由于健康和休闲以及公司的需求。同时,对高端旅客的需求也同比增长。由于需求旺盛,达美航空在美国的收入增长最快,达到7.8%。但是,由于全球贸易形势的变化,包括亚洲在内的环太平洋地区下降了4.6%。

值得注意的是,达美航空表现更好的另一个重要原因是该公司没有波音737MAX飞机。以前,许多航空公司都受到737MAX接地的极大影响。在美国航空(NASDAQ:AAL)和西南航空(NYSE:LUV)等竞争对手中发现了该模型。由于737MAX尚未返回,因此它们仍处于最后一个季度。成千上万的飞机处于飞行状态。达美航空首席执行官埃德巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,由于这个原因,达美航空在过去两个季度中获得了更多的市场份额,而且这些新股有望继续保持下去。

但是,达美航空的成本仍在上升。尽管每座位成本(CASM)同比下降了2.1%,但这主要是由于降低了燃油成本和增加了容量。但是,非燃料单位成本(CASM-Ex)同比增长2.4%,这主要是由于员工成本增加以及创纪录的乘客量和天气所致。同时,达美航空预计不包括燃料在内,其成本将比去年同期增加5%。

此外,达美航空似乎没有计划放慢扩张速度。 10月1日,航空公司将地勤人员和空姐的工资提高了4%;达美航空还表示,计划到2020年至少雇用员工,包括空姐和飞行员。

从整体数据来看,达美航空的收益报告相对稳定,但摩根大通(JPMorgan Chase)的分析师表示,达美航空本季度的表现仅“达到终点”。投资者仍然担心,随着经济下滑,预计航空公司利润会受到影响。特朗普政府计划于10月18日开始对在欧盟制造的飞机征收10%的税。这一次,市场还将对公司的未来市场成本构成压力。

(文章来源:投资)

(编辑:DF134)