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乘联会发布9月SUV销量排行榜 哈弗继续领跑/前十五名国产占据八席

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几天前,我们从协会获悉,9月份国产SUV车型的销售清单也已经发布。在前15名名单中,家用车型占据了8个席位。在SUV领域,国内品牌仍处于绝对领导地位。其中,哈弗H6继续保持其主导地位,每月销量为30,719辆。这也是截至目前的10月底,哈弗H6连续76个月占据了SUV销量的榜首,销售业绩非常可观。

尽管哈弗H6取得了不错的成绩,但与去年9月相比下降了11.4%。其中,它将受到今年汽车市场低迷的影响,但市场竞争加剧将不可避免地影响H6的霸权。未来,哈弗H6将面临更多挑战,需要认真应对。毕竟,国产模型很难获得如此出色的结果。

今年上市的一汽大众发现自推出以来就赢得了消费者的强烈关注。在大众汽车品牌的认可下,大众汽车的产品实力和品牌吸引力非凡,排名第二,每月销量为21,334辆。一汽大众的销量良好。

途观作为上汽大众的常绿树,以每月20223辆的销量排名第三,同比下降24.3%。这场表演使每个人都感到惊讶和正常。毕竟,当前的国产车型市场的逐步崛起,以其最终的性价比和良好的产品实力,面对成本优先的大众汽车车型仍然具有与之竞争的足够优势。

重组后的长安CS75注入了鸡血,获得第四名,月销售额为19,678,同比增长42.9%,增长率非常强劲。

吉利博越相对稳定,月销量为19,384辆,排名第五,同比下降6.8%,并且汽车市场的降幅相对平稳。

在榜单中,比亚迪之歌排名第12位,增长率最为明显。在获得15039个单位的月销售量的同时,它同比增长了151.2%。这也反映了比亚迪在车辆定位和市场营销方面的成功。

去年很热的宝骏510今年被冷水冷却了。它的月销量为13,926辆,排名第14位,同比下降42.2%。今年,宝骏车型的销量普遍下降,逐渐呈现出五菱宝骏的汽车危机。

在前15名的销售排名中,尽管家用车型占据了8个席位,但它们也显示出严重的危机。国产车型的承受市场能力减弱。从今年冬天开始,国产车型普遍出现严重下滑。相比之下,日本和德国品牌中的某些品牌并未增加销量。

此外,国产品牌的品牌溢价很低,模型价格通常在10万左右。与合资品牌的价格(起价为20万)不同,利润水平自然较低。在榜单中,第十辆奥迪Q5,平均价格为40万元,也实现了每月销售15,176辆,其模型利润水平是国产模型的几倍。可以看出,国产品牌在高端过程中还有很长的路要走。

(编辑器:DF515)