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这三款续航超450km的新能源新星,你要pick哪一个?

这三颗寿命超过450公里的新能源星,您想选哪一颗?

2019

在过去的2019年中,有四分之三的汽车公司在纯电动汽车方面取得了新的突破,例如不久前发布的Mercedes-Benz EQC,在NEDC条件下的续航里程超过450公里;奥迪还透露,2020年,NEDC将在长春一汽继续运营470公里以上的纯电动汽车。吉利,比亚迪和腾石等品牌也推出了续航时间超过450公里的车型。吉利尤其是在新能源领域的一支新兴力量。新升级的帝豪GSE也具有450公里的续航能力。可以看出,合资企业和自动驾驶汽车公司都试图将超过450公里的综合续航里程作为竞争“高品质”电动汽车的重要砝码。

今天,我们将代表新的帝豪GES介绍豪华品牌Mercedes-Benz EQC,Audi E-rion和自有品牌的高质量电动汽车。

前两个型号是奢侈品牌。如果您正在寻找奢侈品牌和预算,请考虑梅赛德斯EQC或奥迪E-tron。

梅赛德斯奔驰EQC和奥迪E-tron继续具有燃料汽车的外观,并且没有明显的新能源设计风格。这可能是因为消费者希望认为他们是梅赛德斯奔驰,奥迪,然后是新能源汽车,并且从品牌标识中更容易接受它们。

但是两者的外观仍然具有两种截然不同的风格。不同的偏好可能会做出不同的选择。梅赛德斯EQC的外观更加时尚,奥迪E-tron的设计也更加坚固。从他们的体型可以看出。梅赛德斯奔驰EQC的长度,宽度和高度为4761×1884×1624mm,轴距为2873mm。奥迪E-tron的车身尺寸为4901 * 1935 * 1616mm,轴距为2928mm,低于奥迪,但轴距更长。

耐力,梅赛德斯奔驰EQC采用前后双电机,电机功率为300kW,扭矩为765Nm,加速时间为0-100km/h为5.1秒,电池容量为80kWh,能耗为每100km 22.2kWh, NEDC的综合电池寿命超过450公里,动力非常强劲,续航性能也符合优质新能源的标准;奥迪E-Tron还使用前后双电机,在Boost模式下,其集成最大功率为313kW,最大扭矩为664Nm,0。-100km/h加速时间为5.7秒,电池组容量为95kWh (可用容量为83.6kWh),每百公里的能耗为28.3kWh,NEDC的综合寿命超过470公里。电源稍弱,电池寿命更长。可以说,这两款车的动力和续航能力是可比的和令人满意的。

必须说的是,豪华品牌的质量仍然得到保证,加油车的品牌印象也将增加两辆车的热度,相信会有良好的市场表现。但是七八十万的价格,仍然令普通家庭望而却步。

当然,如果您不追求最终的性能和品牌价值,您将更加注重实用价值和经济性。同时,您将不愿意接受电动汽车的时尚外观,空间实用性和耐用性。新的帝豪GSE将是一个不错的选择。

新款帝豪GSE的设计大胆而前卫。在家族浮雕的前脸设计之下,前格栅已更改为完全封闭的类型,因此非常容易识别。同时,整车的设计风格更加注重时尚。当前年轻人的外观就像。

空间方面,新帝豪Gse车身尺寸为4440 * 1833 * 1560mm,轴距为2700mm,相对豪华品牌来说,帝豪GSE的体型较小,而且还达到了A级车的标准,足以满足家用车的空间需求。

就电池寿命而言,新的帝豪GSE使用单电池容量为61.9kWh的单电机,每100公里的功耗仅为14.2kWh。它仅是梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪E-tron的一半,NEDC的总寿命为450公里。结合ITCS 3.0电池智能温度控制管理系统,可以将电池单元的温度差控制在4°C以内,这可以大大降低车辆的功耗,并使电池寿命延长15%。

奔驰EQC,奥迪E-tron和帝豪GSE都是好车。您可以根据口袋里的钱选择。

在过去的2019年中,有四分之三的汽车公司在纯电动汽车方面取得了新的突破,例如不久前发布的Mercedes-Benz EQC,在NEDC条件下的续航里程超过450公里;奥迪还透露,2020年,NEDC将在长春一汽继续运营470公里以上的纯电动汽车。吉利,比亚迪和腾石等品牌也推出了续航时间超过450公里的车型。吉利尤其是在新能源领域的一支新兴力量。新升级的帝豪GSE也具有450公里的续航能力。可以看出,合资企业和自动驾驶汽车公司都试图将超过450公里的综合续航里程作为竞争“高品质”电动汽车的重要砝码。

今天,我们将代表新的帝豪GES介绍豪华品牌Mercedes-Benz EQC,Audi E-rion和自有品牌的高质量电动汽车。

前两个型号是奢侈品牌。如果您正在寻找奢侈品牌和预算,请考虑梅赛德斯EQC或奥迪E-tron。

梅赛德斯奔驰EQC和奥迪E-tron继续具有燃料汽车的外观,并且没有明显的新能源设计风格。这可能是因为消费者希望认为他们是梅赛德斯奔驰,奥迪,然后是新能源汽车,并且从品牌标识中更容易接受它们。

但是两者的外观仍然具有两种截然不同的风格。不同的偏好可能会做出不同的选择。梅赛德斯EQC的外观更加时尚,奥迪E-tron的设计也更加坚固。从他们的体型可以看出。梅赛德斯奔驰EQC的长度,宽度和高度为4761×1884×1624mm,轴距为2873mm。奥迪E-tron的车身尺寸为4901 * 1935 * 1616mm,轴距为2928mm,低于奥迪,但轴距更长。

耐力,梅赛德斯奔驰EQC采用前后双电机,电机功率为300kW,扭矩为765Nm,加速时间为0-100km/h为5.1秒,电池容量为80kWh,能耗为每100km 22.2kWh, NEDC的综合电池寿命超过450公里,动力非常强劲,续航性能也符合优质新能源的标准;奥迪E-Tron还使用前后双电机,在Boost模式下,其集成最大功率为313kW,最大扭矩为664Nm,0。-100km/h加速时间为5.7秒,电池组容量为95kWh (可用容量为83.6kWh),每百公里的能耗为28.3kWh,NEDC的综合寿命超过470公里。电源稍弱,电池寿命更长。可以说,这两款车的动力和续航能力是可比的和令人满意的。

必须说的是,豪华品牌的质量仍然得到保证,加油车的品牌印象也将增加两辆车的热度,相信会有良好的市场表现。但是七八十万的价格,仍然令普通家庭望而却步。

当然,如果您不追求最终的性能和品牌价值,您将更加注重实用价值和经济性。同时,您将不愿意接受电动汽车的时尚外观,空间实用性和耐用性。新的帝豪GSE将是一个不错的选择。

新款帝豪GSE的设计大胆而前卫。在家族浮雕的前脸设计之下,前格栅已更改为完全封闭的类型,因此非常容易识别。同时,整车的设计风格更加注重时尚。当前年轻人的外观就像。

空间方面,新帝豪Gse车身尺寸为4440 * 1833 * 1560mm,轴距为2700mm,相对豪华品牌来说,帝豪GSE的体型较小,而且还达到了A级车的标准,足以满足家用车的空间需求。

就电池寿命而言,新的帝豪GSE使用单电池容量为61.9kWh的单电机,每100公里的功耗仅为14.2kWh。它仅是梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪E-tron的一半,NEDC的总寿命为450公里。结合ITCS 3.0电池智能温度控制管理系统,可以将电池单元的温度差控制在4°C以内,这可以大大降低车辆的功耗,并使电池寿命延长15%。

奔驰EQC,奥迪E-tron和帝豪GSE都是好车。您可以根据口袋里的钱选择。